ヤングの知らない昭和の自動車装備：知ってたら昔の人と言われちゃう？

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昭和の時代に、当たり前だった車の装備を、若い人は、知らないかもしれません。「三角窓って、何？」「チョークって、聞いたことない」。

この記事では、昭和の車に、よく見られた装備を、今の車と比べながら、紹介します。知っていると、「昔の人」と言われるかもしれませんが、車の進化の歴史を知る、楽しい話題です。

結論：安全・環境・快適性の向上で、多くの装備が、姿を消した

昭和の車は、手動で操作する装備が多く、今は、電動や、自動化されています。安全基準や、環境規制の変化も、装備の変化に大きく影響しています。

ハンドルの根元（コラム）に、シフトレバーが付いている方式です。前席に、3人座れるベンチシートの車で、よく採用されました。今は、フロアシフトや、電子式のシフトが主流です。

電熱でタバコに火をつける装置です。禁煙の広がりで、シガーソケット（電源の差し込み口）として、スマートフォンの充電などに使われるようになりました。

エンジンの始動を助ける、手動の装置です。キャブレター式のエンジンで、寒い朝に、混合気を濃くして始動するために使いました。燃料噴射装置（インジェクション）の普及で、不要になりました。

前席ドアの、前端にある、小さな三角形の窓です。開けると、車内に風が入り、換気ができました。エアコンの普及と、ドアの形状の変化で、姿を消しました。

一定の速度を超えると、ブザーが鳴る装置です。かつて、国内向けの車に、搭載されていました。その後、規制の見直しなどで、廃止されたとされています。

ボンネットの、先端付近に付いた、サイドミラーです。日本では、1983年に、ドアミラーが認められ、その後、ドアミラーが主流になりました。

ハンドルを回して、窓を開閉する方式です。パワーウィンドウが普及し、ほとんど、見られなくなりました。「窓を開ける」ことを、「窓を巻く」と言うのは、この名残です。

昔の車は、大きく、細いハンドルが多く見られました。今は、エアバッグを収めるため、太めで、小径のハンドルが主流です。

雪道・凍結路用の、金属のピンが付いたタイヤです。路面を削り、粉じん公害の原因となり、1990年代初頭に、法律で、使用が規制されました。今は、スタッドレスタイヤが主流です。

ヘッドライトが、使わないときは、ボディに格納される方式です。スポーツカーの象徴でした。歩行者保護の観点や、空力、コストなどの理由から、採用する車が、なくなりました。