交通マナー・取締り

ペダルの踏み間違い対策として、すでに乗っている車に取り付けられる後付け装置と、自治体の補助金を調べるときの注意点をまとめます。

日没が早くなる秋は、夕暮れ時の薄暗い時間帯に歩行者や自転車を見落としやすくなります。早めの点灯とハイビームの使い方を解説します。

「もう運転をやめて」と言うだけでは反発されがち。本人の気持ちを尊重しながら、運転の実態を共有して話し合うコツを解説します。

国土交通省のデータでは、2024年の高速道路での逆走は220件。うち65歳以上が約7割を占めます。原因と、気づいたときの行動を整理します。

2026年4月1日に始まった自転車の交通反則通告制度（青切符）。導入後1か月の交付状況と反則金の目安をまとめます。

返納後に身分証明書として使える運転経歴証明書。申請期限や、2025年3月から選べるようになったマイナ経歴証明書について整理します。

衝突被害軽減ブレーキと踏み間違い時加速抑制装置のある車に限って運転できる「サポートカー限定免許」。条件と注意点をまとめます。

2025年のペダル踏み間違い死亡事故46件のうち31件が75歳以上。なぜ起こるのか、運転姿勢や車選びでできる対策を解説します。

2022年に始まった75歳以上の運転技能検査について、合格者の事故率が高いという追跡調査が報じられ、警察庁が見直しを検討しています。

2026年上半期、75歳以上のドライバーが第1当事者となった死亡事故は202件で前年同期比約14%増。数字の中身と、家族ができる備えを整理します。