ガソリンとは？レギュラーとハイオク違いは？知ってるようで知らない話し

愛車の売却、いくらで売れるか
無料で比較する

下取りに出す前に知っておきたい愛車の現在価値。複数サービスの相場を手軽に比較して、納得のいく手放し方をサポートします。

無料で査定比較する → ※提携サービスを比較できるページへ移動します（広告を含みます）

ガソリンスタンドに行くと、「レギュラー」と「ハイオク」、そして色々なブランドの看板が並んでいます。「ブランドによって品質が違うのでは」「ハイオクを入れたら燃費が良くなるのでは」と、気になった人も多いはずです。

この記事では、ガソリンとは何か、レギュラーとハイオクの違い、ブランドによる違い、そして給油のときの注意点を整理します。

結論：基本の性質は同じ。大切なのは「指定された燃料」を入れること

ガソリンスタンドが違っても、レギュラーガソリンは同じ規格で作られています。ハイオクとの違いは、主にオクタン価です。自分の車が指定している燃料を入れるのが基本です。

ガソリンは、原油を精製して作られる燃料です。原油を蒸留塔で加熱すると、沸点の違いで成分が分かれ、おおむね30℃〜180℃で出てくる部分が、ガソリンの主な成分になります。ほかに、灯油、軽油、重油などが取り出されます。

ガソリンは揮発性が高く、引火しやすいのが特徴です。取り扱いには注意が必要で、ガソリンスタンドでは、静電気や火気の対策が行われています。

種類	オクタン価の目安（規格）	主な対象車
レギュラー	89.0以上	多くの国産車
ハイオク（プレミアム）	96.0以上	高出力エンジンや、ハイオク指定の車

オクタン価は、ガソリンのノッキング（異常燃焼）の起こりにくさを表す数値です。高性能なエンジンは圧縮比が高く、ノッキングが起こりやすいため、オクタン価の高いハイオクが必要になります。

レギュラー指定の車にハイオクを入れても、燃費やパワーが大きく良くなるわけではないと解説されています。洗浄成分の効果をうたう製品もありますが、効果の感じ方には個人差があります
ハイオク指定の車にレギュラーを入れると、エンジンが異常燃焼を避けるため、出力を抑えるなどの制御が働く場合があります。取扱説明書に従ってください

ENEOS、出光、コスモ、シェル系など、いろいろなブランドがあります。

レギュラーやハイオクは、国の品質規格に基づいて作られています。製油所から出荷されたガソリンが、別のブランドのスタンドに運ばれることもあります（業界での融通）
そのため、基本の性質は、ブランドで大きく変わりません
ただし、各社は、洗浄剤などの添加剤を加えて、独自の特長をうたっている場合があります

「このブランドだと燃費が良い」という実感は、気のせいや、運転条件の違いによることが多いと考えられます。