高速道路の渋滞NG行動:サービスエリアの駐車場所にも落とし穴が!?

高速道路の渋滞は、ちょっとした行動が、さらに悪化させることがあります。やってはいけない行動を知り、自分も周りも、スムーズに走るためのコツを整理します。

この記事では、渋滞中のNG行動として、車間距離、サービスエリアでの駐車、車線変更の繰り返し、早すぎる合流を取り上げます。

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結論:渋滞中は「車間距離を保ち、車線を変えず、譲り合う」のが、結果的に早い

渋滞中に、焦って車線変更を繰り返すと、自分は、あまり早く進めず、周囲の流れを乱して、さらに、渋滞が悪化することがあります。

高速道路の渋滞
写真:椰子之樹 at Japanese Wikipedia/CC BY 3.0/Wikimedia Commons
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1. 車間距離を、詰めすぎる

渋滞中は、前の車に近づきすぎる人がいます。しかし、

  • 急ブレーキに対応できず、追突事故につながる
  • 前の車が、ゆっくり動くたびに、ブレーキを踏む回数が増え、渋滞が長引く

適度な車間距離を取ると、ブレーキの回数が減り、流れがスムーズになります。前の車の、さらに前を見て、早めに、アクセルを戻す運転が大切です。

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2. サービスエリアの駐車場所

渋滞中は、サービスエリアやパーキングエリアで、休憩する人が増えます。

中央自動車道のサービスエリア
写真:っ/CC BY-SA 3.0/Wikimedia Commons
  • 大型車用のスペースに、普通車が停めない:大型車が、停められず、トラブルや、路上駐車の原因になる
  • 車線上や、通路に停めない:他の車の通行の妨げになる
  • 休憩は、長居しすぎない:混雑時は、譲り合う
  • ゴミは、持ち帰るか、所定の場所へ

マナーを守って、気持ちよく使いましょう。

3. 車線変更を、何度も繰り返す

「隣の車線のほうが、速そう」と、車線を、何度も変える人がいます。

  • 接触事故のリスクが高まる
  • 後続車が、ブレーキを踏み、渋滞が悪化する
  • 実際には、あまり、早く着かないことが多いとされる

車線変更は、必要なときだけにしましょう。

4. 早すぎる合流(ファスナー合流を理解する)

車線が減る場所では、合流のしかたが大事です。

  • 早い段階で、無理に、一方の車線に寄ると、もう一方の車線が空いてしまい、渋滞が長くなることがある
  • ファスナー合流(ジッパー合流):合流地点の手前まで、両方の車線を使い、合流地点で、交互に1台ずつ入る方法。渋滞を短くできるとされる
  • 合流するときは、ウインカーを出し、譲り合う

割り込みや、強引な合流は、トラブルの原因です。譲り合いの気持ちが、渋滞の緩和につながります。

渋滞を避ける・和らげるコツ

  • 出発前に、渋滞予測や、道路情報を確認する
  • 時間帯をずらす:ピーク(連休の初日や、最終日の夕方など)を避ける
  • 休憩を、計画的に:渋滞が予想される前に、サービスエリアに入る
  • 下り坂や、トンネルの入口付近:無意識に速度が落ちる(これが渋滞の原因になることも)。速度を、一定に保つ
  • ブレーキランプを、点灯させない運転:アクセルを緩めて、速度調整する

渋滞の、間違った回避方法については、間違った渋滞回避の記事も参考にしてください。

渋滞中に、気をつけたいこと

  • 居眠り運転に、注意:変化の少ない運転は、眠気を誘う。休憩を取る
  • 後ろから追突されないように、ブレーキランプを使う
  • ハザードランプで、渋滞の最後尾を、後続車に知らせる(状況に応じて)
  • トイレや、飲み物の準備

家族で乗るときの、渋滞対策

  • 子ども向けの、遊びや飲み物を用意する
  • トイレの場所を、事前に確認する(サービスエリアの間隔)
  • 運転を、交代できる人がいれば、休憩時に交代する
  • 到着時刻に、余裕を持つ:焦りが、事故の原因になる

よくある質問

Q. 渋滞中に、路肩を走ってもいいですか?

一般の車が、路肩を走ることは、禁止されています。緊急車両が通る場所でもあります。

サービスエリア
写真:そらみみ/CC BY-SA 4.0/Wikimedia Commons

Q. ファスナー合流は、日本でも一般的ですか?

合流地点での交互の通行は、渋滞を短くする方法として、呼びかけが行われています。周りの車と、譲り合うことが大切です。

高速道路で、渋滞に巻き込まれたときの、安全の基本

  • 後続車に、早めに知らせる:渋滞の最後尾に近づいたら、ハザードランプを点滅させる(状況に応じて)
  • 前の車との距離を、あけすぎない・詰めすぎない:割り込みが増えず、適度な間隔を保てる
  • トイレ・飲み物:混む前に、サービスエリアで済ませる
  • 飲酒運転・疲労運転は、しない
  • ガソリンの残量を、確認する:渋滞で、燃料を多く使う場合がある

渋滞中は、同じ速度で、長く走り続けにくく、眠気にも注意が必要です。同乗者がいれば、声をかけてもらうのも、効果的です。眠くなったら、無理せず、次のサービスエリアで休憩しましょう。

まとめ

  • 渋滞中は、車間距離を保ち、車線変更を繰り返さない
  • サービスエリアでは、駐車場所のマナーを守る
  • ファスナー合流で、交互に合流する
  • 焦らず、譲り合うことが、結果的に、渋滞の短縮につながる
サービスエリアの駐車場
写真:Rsa/CC BY-SA 3.0/Wikimedia Commons
サービスエリア(有珠山SA)
写真:Him56/CC BY-SA 3.0/Wikimedia Commons

情報源

  • NEXCO各社の渋滞対策・ファスナー合流に関する案内(e-nexco.co.jp)、警察庁・各都道府県警察の交通ルールに関する案内
  • 渋滞の状況は、日や場所によって異なります。2026年10月時点で確認した情報に基づきます。

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